Изготовление винтовых зубчатых колес

Вот таблица наших возможностей:

ВИНТОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА МАКС. ШАГ МАКС. Ø МАКС. ШИРИНА ГРАНИ:
ЗУБОФРЕЗЕРОВАНИЕ до 10 MOD до 500 mm до 100 mm

Характеристики изготовление винтовых зубчатых колес

Винтовые зубчатые колеса также называют зубчатой передачей со скрещивающимися осями или сухими неподвижными зубчатыми колесами. Они устанавливаются под углом и, поскольку эти зубчатые колеса изогнуты, наклон превращает форму их зубьев в сегмент спирали. Эти зубчатые колеса могут быть зацеплены как перпендикулярно, так и параллельно. При параллельной ориентации валы располагаются параллельно друг другу, и это распространенный вид ориентации. В случае перпендикулярной ориентации валы не параллельны друг другу, и в таком виде конфигурации они функционируют как зубчатые колеса со скрещивающимися осями.

Винтовые зубчатые колеса имеют преимущество над прямозубыми зубчатыми колесами

Наклонные зубья винтовых зубчатых колес зацепляются более постепенно, чем зубья прямозубых колес. Они имеют преимущество над прямозубыми колесами, поскольку ведущие кромки их зубьев не расположены параллельно оси вращения. Это приводит к более плавному и тихому ходу. В случае параллельных изготовление винтовых зубчатых колес, каждая пара зубьев сперва входит в соприкосновение в одной точке на боку зубчатого колеса. Затем движущаяся касательная линия постепенно увеличивается по грани зуба до максимума перед уменьшением, пока зуб не разорвет контакт в одной точке на противоположной стороне. Это дает преимущество по сравнению с прямозубыми колесами, поскольку у последних зубья внезапно встречаются на линии контакта по всей ширине, что может привести к излишнему шуму и напряжению. По наблюдениям, на высоких скоростях прямозубые колеса обычно издают свистящий звук. По этой причине прямозубые колеса в основном используются для работ на низких скоростях и в случае, когда контроль уровня шума не является большой необходимостью.

Большое преимущество, обеспечиваемое винтовыми зубчатыми колесами, заключается в их большом крутящем моменте. По своей конструкции прямозубые колеса слегка слабее, так как их нагрузка передается по набору меньшего количества зубьев. Зубья винтового зубчатого зацепления обрабатываются под наклоном. Затем они шлифуются и закаливаются для получения высокоэффективного зубчатого сцепления. Зубчатые колеса зацепляются постепенно, по мере того, под каким углом вырезаны зубья. Зубья каждого зубчатого колеса всегда находятся в контакте с другими зубчатыми колесами, уменьшая нагрузку на каждый зуб и создавая более плавный переход сил от одного зуба к другому. Это основная причина, по которой у них меньше износа, вибрации и шума, помимо более длительного срока службы.

Винтовым зубчатым колесам всегда отдается предпочтение при работах на высокой скорости и в ситуациях передачи большой мощности. Они также используются в тех случаях, когда снижение шума становится важным фактором. Проблемы, возникающие в результате использования винтовых зубчатых колес, проявляются в виде результирующих импульсов, направленных вдоль оси зубчатого колеса, которые должны быть компенсированы упорными подшипниками, и высокой степени трения скольжения между сопрягающимися зубьями, которое можно компенсировать за счет добавок к смазочным материалам.

Типы винтовых зубчатых колес

По своей эксплуатации винтовые зубчатые колеса сходны с прямозубыми колесами, когда они используются на параллельных валах. Когда скорость превышает 1000 футов в минуту, изготовление винтовые зубчатые колеса будут всегда предлагать более плавный и сильный ход. Зубчатое зацепление обычно шлифуется с углом подъема винтовой линии зуба 45 градусов. К числу материалов, которые доступны для изготовления винтовых зубчатых колес, относятся сталь, закаленная сталь, нержавеющая сталь, бронза, алюминий, феноло-альдегидная смола или неметаллические материалы и нейлон. Отшлифованные винтовые зубчатые колеса имеют преимущество по прочности и сопротивлению износу, что приводит к возможности изготовления компактных конструкций. Стальные винтовые зубчатые колеса имеют большую площадь контакта, чем их аналоги – прямозубые колеса, что приводит к эффективному снижению как вибрации, так и шума.

Возможности винтовых зубчатых колес

Винтовые зубчатые колеса представляют собой типы цилиндрических зубчатых колес со скошенной линией зубьев. У них большая площадь контакта по сравнению с прямозубыми колесами, и они способны передавать большее усилие при меньшем шуме и вибрации. Одна пара винтовых зубчатых колес имеет один и тот же угол подъема винтовой линии зуба, но противоположное направление спирали.

Если исходное сечение зубчатого колеса находится в нормальной плоскости, инструмент для формования прямозубого колеса и станок могут использоваться для Изготовление винтовых зубчатых колес небольшим наклоном инструмента для формования. Винтовые зубчатые колеса, созданные Vestavia, могут быть сгруппированы по исходному сечению зубчатых колес, находящемуся в поперечном модуле или плоскости вращения, и в нормальном модуле или нормальной плоскости. Если исходное сечение находится в плоскости вращения, то центральное расстояние такое же, что и в случае прямозубых колес, пока модуль и количество зубьев совпадают. Это упрощает замену на прямозубые колеса. изготовление Винтовые зубчатые колеса иногда используются в автомобильных коробках передач после замены прямозубых колес.

Производственная эффективность винтовых зубчатых колес

Для целей изготовления винтовые зубчатые колеса могут быть охарактеризованы как зубчатые колеса на параллельных валах, и их зацепление находится в контакте качения почти во всех случаях, что приводит к большей эффективности, которая может варьироваться от 90,0 до 99,5%. Такие высокоэффективные Производство винтовых зубчатых колес помогают экономить энергию, поскольку они нуждаются в меньшем обслуживании, и они более долговечны, чем прямозубые и червячные колеса. Винтовые зубчатые колеса помогли многим производителям перейти к более экологическому производству. Различные производители, которые заменяют низкоэффективные зубчатые редукторы  высокоэффективными винтовыми зубчатыми колесами, в конечном итоге неизменно приходят к значительной экономии.