Производство прямозубых зубчатых колес

Ниже приведена таблица возможностей для формования, зубофрезерования червячной модульной фрезой и внутренних прямозубых зубчатых колес:

Прямозубые зубчатые колеса МАКС. ШАГ МАКС. Ø МАКС. ШИРИНА ГРАНИ
ФОРМОВАНИЕ до 12 MOD до 800 mm до 300 mm
ЗУБОФРЕЗЕРОВАНИЕ до 10 MOD до 800 mm до 350 mm

Производство Прямозубые зубчатые колеса обычно используются для передачи движения между параллельными валами. Они легко визуализируются и классифицируются как цилиндрические зубчатые колеса, благодаря своей форме. Поверхности их зубьев размещаются параллельно оси установленных валов, и это приводит к тому, что в осевом направлении не генерируется импульс силы. Прямозубые зубчатые колеса могут быть изготовлены с очень высокой степенью точности, поскольку их производство является простым процессом.

Эффективное решение для зубчатых передач

Прямозубые зубчатые колеса всегда считались высокоэффективным типом решения для зубчатых передач, особенно когда необходимо передать усилие и движение вращения от параллельного вала к другому. Прямозубые зубчатые колеса генерируют скорость с постоянным усилием, так как они определяются расстоянием в центре. Эта скорость движения может быть увеличена или уменьшена в зависимости от количества зубьев, находящихся на приводном зубчатом колесе.

Прямозубые зубчатые колеса имеют прямой рез, и считаются самым простейшим видом зубчатых колес. Они состоят из цилиндра или диска с зубьями, расположенными в радиальных плоскостях. Левая и правая поверхности зубьев прямозубых зубчатых колес обычно являются симметричными, и считаются базовыми, а толщина зубьев, при измерении вдоль окружности шага, составляет половину от этого кругового шага.

Типы прямозубых зубчатых колес

Vestavia обладает значительным опытом в качестве поставщика экстра-класса прямозубых зубчатых колес для производителей оригинального оборудования во всем Европейском союзе и остальном мире. Многие из прямозубых зубчатых колес, изготовленных компанией на заказ, использовались в сложных шестереночных блоках, в которых у нескольких зубчатых колес должен быть одинаковый шаг диаметра и угол давления. Прямозубые зубчатые колеса доступны из неметаллических материалов, пластмассы, стали, латуни и чугуна. Эти прошедшие машинную обработку компоненты производятся с высокой точностью во многих стилях и типах, начиная от простых, до дисковых, дисковых со спицами и дисковых с отверстиями для облегчения веса. Они могут быть выполнены как со втулками, так и без них.

  • Стальные – их зубья вырезаются и не шлифуются. Они доступны в большом ассортименте зубьев и модулей. Они являются экономичными и имеют много видов применения.
  • Зубчатые колеса со встроенными зажимами – могут быть смонтированы на вал одним касанием без втулки.
  • Отшлифованные – это зубчатые колеса, поверхность которых обрабатывается, и возможно проведение дополнительных операций. Они обладают превосходной прочностью и работают с пониженным трением, что ведет к очень компактной конструкции.
  • Пластмассовые – их зубья также подвергаются резке без шлифовки.
  • MC Nylon – Производство прямозубые зубчатые колеса могут легко использоваться без смазки, и они хорошо подходят для машин, которые обрабатывают пищевые продукты.
  • Изготовленные литьем под давлением – могут быть серийно изготовлены в массовом порядке, что позволяет производителям экономить на расходах. Они также пригодны для эксплуатации при облегченном режиме работы, например, в случае канцелярского оборудования.

Возможности прямозубых зубчатых колес

Прямозубые зубчатые колеса могут быть изготовлены в виде внутренних зубчатых колес и колец, а также в виде блока зубчатых колес. Внутренние прямозубые колеса имеют цилиндрические начальные поверхности и зубья, параллельные своей оси. Зубья формируются на внутренних поверхностях цилиндров. Блоки зубчатых колес изготавливаются в виде кластера или высокоточного массива прямозубых зубчатых колес. Это делается с помощью контрастных отверстий на валах или заготовках зубчатых колес. Такие сборки зубчатых колес используются изготовителями оригинального оборудования для применения в области автомобильной, морской и внедорожной отрасли.

Блоки зубчатых колес Vestavia использовались во многих видах работ, которые включали в себя передачу крутящего момента с малого на большой. Зубья блока, их отверстия и шаги точно производятся согласно жестким допускам с использованием высокосортной стали и специальных сплавов металлов.

Единицы измерения, указывающие размеры прямозубых зубчатых колес, обычно задаются в соответствии с «модулями», указанными Международной организацией по стандартизации. В последние несколько лет появилась общепринятая практика установки углов давления на двадцать градусов. В случае коммерческих механизмов обычно используются детали с эвольвентными кривыми в качестве профилей зубьев.

Процесс формирования зубьев

Форма зубьев прямозубых зубчатых колес обычно отображается в виде плоских кривых в поперечном сечении, перпендикулярном валам. Таким образом, вместо начальных цилиндров используются начальные окружности. Контактные точки двух начальных окружностей называются полюсами зацепления. Это полюсы, в которых в процессе контакта качения соприкасаются две начальных окружности. Эти полюсы не имеют относительного движения между зубчатыми колесами. Процесс формирования зуба делится на два типа, известные как методы фрезерования и обкатки формы зубчатого колеса. Обкатка формы зубчатого колеса – это широко использующийся метод, который позволяет выполнять массовое производство эвольвентных зубчатых колес с высокой точностью.

Производство прямозубых зубчатых колес

Большинство прямозубых зубчатых колес изготавливается посредством резки. Тем не менее, существует множество других методов, таких как литье, прокатка и прессование. В случае пластмассовых прямозубых зубчатых колес, помимо резки зубьев, как в случае металлических зубчатых зацеплений, используется литье под давлением в зависимости от объема производства.

Этапы изготовления металлических прямозубых зубчатых колес обычно связаны с отрезанием круглых стержней, проточкой заготовок на токарных станках и резкой зубьев, к которым могут быть добавлены, по мере необходимости, шпоночные канавки и отверстия. Как правило, так происходит, когда не требуется твердость и высокая точность. После резки зубчатых колес часто используется шлифование поверхности зубьев и процесс обрезки для повышения прочности и точности. Шлифование зубчатых колес производится для улучшения шероховатости поверхности и точности зубчатых передач. Шлифование включает в себя процесс обработки поверхностей зубьев зубчатого колеса после резки зубьев и термообработки с помощью наждака, вращающегося на очень высокой скорости, и производится на специальном шлифовальном станке.